4月28日，长安汽车发布的2026年一季度财报骄矜，其诠释期内竣事贸易收入327.06亿元，同比微降4.26%；包摄于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）为3.51亿元，同比下滑74.09%。

图片起首：长安汽车财报

关于归母净利润变动的原因，长安汽车在财报中示意：“主要因2025年同期汇率波动带来汇兑收益影响。”官方数据骄矜，一季度，长安汽车累计销量55.75万辆，同比下滑20.94%；其中，外洋市集一季度累计销量21.3万辆，同比增长33.2%。

“外洋业务是紧迫策略板块，是公司利润的紧迫起首。”4月28日，长安汽车干系阐扬东谈主在一季度事迹证实会上示意。

按照有缠绵，自4月起，长安汽车10余款全新及改款车型聚合上市。往时五年，其还将进一步聚焦大单品，打造1款年销量50万辆级、5款年销量30万辆级世界大单品。

《逐日经济新闻博亚(中国)一站式服务官方网站》记者注释到，长安汽车在平静其乘用车市荟萃位的同期，也已入局无东谈主物流车市集。在2026北京车展时刻，长安凯程Robovan（无东谈主驾驶厢式车）初次亮相。该无东谈主物流车搭载宁德时期电板和长安自研的SDA天枢智能架构，博亚体育以及60kW液冷电机电控，可在-20℃至45℃极点环境下捏续满功率启动。当今，长安凯程已与京东物流达成和解，聚合打造的无东谈主车已完周到场景考据，并于4月批量录用，竣事规模化运用。

图片起首：企业供图

“开源”的同期，长安汽车也在启动“节流”主义，鞭策旗下阿维塔和深蓝两大新动力品牌进行策略协同便是其中紧迫一环。上述长安汽车干系阐扬东谈主示意：“本次转化仅仅当今的初步有缠绵，决策将捏续完善，后续会在保证表里部利益干系方温和及利益的前提下，有节律、有主义、有后果地鞭策干系责任。”

中国长安汽车总司理赵非示意，两大品牌的策略协同旨在将集团规模效应阐扬到极致，整结伴源进步后果。他以电驱居品为例示意，若是一款电驱居品能在集团五个品牌事迹部和外洋六大区通用，勾通一年300万辆的规模，在老本、质料和录用上齐能竣事最优化。长安汽车方面披露，通过资源整合和协同增效，预测可裁减20%~30%的老本。

上述长安汽车干系阐扬东谈主示意：“长安汽车将通过新动力汽车销量与外洋销量两大中枢增量，构建多元增长状貌，推动贸易收入与利润竣事倍增。”

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